צמצום שערי הכניסה לישראל: לא רק בעיה לוגיסטית

ישראל חייבת להפסיק לחשוב כמו מדינת אי. הפגיעה בתעופה ובנמלי הים מאז פרוץ מלחמת שאגת הארי כבר אינה אירוע נקודתי  אלא גורם שמשפיע ישירות על שרשראות האספקה, המחירים וקצב הפעילות הכלכלית.
כששערי הכניסה של ישראל מצטמצמים, ההשפעה מתגלגלת במהירות מהלוגיסטיקה אל המשק כולו, עם עיכובים, עלויות גבוהות יותר ואף מחסורים בענפים מרכזיים.

קובי בן משה, מנכ”ל AVIV, מתייחס לכך ככשל תפיסתי עמוק: “מאז פרוץ המלחמה, הפגיעה בתנועת הסחורות והנוסעים לישראל היא לא תיאורטית, היא כבר כאן ובמספרים משמעותיים”.
לדבריו, הפתרון אינו נקודתי אלא מערכתי בניית יתירות תשתיתית אמיתית: שדות תעופה משלימים, הרחבת נמלים ופיתוח חיבורים לוגיסטיים שיאפשרו רציפות תפקודית גם בזמן משבר.

לקריאת הכתבה המלאה>>